|
|
|
配送车辆优化调度模型与算法 |
| 出版单位：电子工业出版社 |
| 单 价：42.00 |
出版日期：2009-03 |
| 开 本：16 |
页 数：213 |
| 网购优惠价：￥39.90 会员优惠价：￥37.80 |
 |
|
简 介：
书中分别建立了无时限单向、有时限单向、无时限双向和有时限双向单配送中心车辆优化调度问题，无时限和有时限多配送中心车辆优化调度问题以及动态车辆配送优化调度问题和动态网络配送车辆优化调度问题的基于直观描述的数学模型。分别设计和实现了无时限单向配送车辆优化调度问题的爬山算法、禁忌搜索算法、模拟退火算法、基本遗传算法、爬山遗传算法和模拟退火遗传算法，并通过实验计算分 |
|
 |
[ 详细介绍 ] |
 |
第1章 绪论
1.1 研究配送车辆优化调度问题的意义
1.2 配送车辆优化调度问题概述
1.2.1 配送车辆优化调度问题的描述
1.2.2 配送车辆优化调度问题的构成要素
1.2.3 配送车辆优化调度问题的分类
1.2.4 对本书所研究的配送车辆优化调度问题的界定
1.3 配送车辆优化调度问题的现有求解方法综述
1.3.1 旅行商方法
1.3.2 动态规划法
1.3.3 节约法
1.3.4 扫描法
1.3.5 分区配送算法
1.3.6 方案评价法
1.3.7 现代优化计算方法
第2章 无时限单向配送车辆优化调度问题的模型及其爬山算法
2.1 组合优化问题及其求解方法概述
2.1.1 组合优化问题的描述
2.1.2 组合优化中邻域的概念
2.1.3 组合优化问题的求解方法
2.1.4 求解组合优化问题时处理约束条件的方法
2.2 无时限单向配送车辆优化调度问题的数学模型
2.3 爬山算法的原理和实现步骤
2.4 无时限单向配送车辆优化调度问题的爬山算法的设计
2.4.1 解的表示
2.4.2 解的评价
2.4.3 邻域选点方法
2.4.4 终止准则
2.5 无时限单向配送车辆化调度问题的爬山算法的实现
2.5.1 算法策略的确定
2.5.2 算法的结构
2.5.3 算法的程序实现
2.5.4 实验计算和结果分析
2.6 算法策略和运行参数对爬山算法性能的影响
2.6.1 解的表示方法对爬山算法性能的影响
2.6.2 邻域选点策略对爬山算法性能的影响
2.6.3 爬山算法的寻优过程
第3章 无时限单向配送车辆优化调度问题的禁忌搜索算法和模拟退火算法
3.1 禁忌搜索算法的原理和实现步骤
3.2 无时限单向配送车辆优化调度问题的禁忌搜索算法的设计
3.3 无时限单向配送车辆优化调度问题的禁忌搜索算法的实现
3.3.1 算法策略的确定
3.3.2 算法的结构
3.3.3 算法的程序实现
3.3.4 实验计算和结果分析
3.4 算法策略和运行参数对禁忌搜索算法性能的影响
3.4.1 禁忌长度对禁忌搜索算法性能的影响
3,4.2 迭代搜索策略对禁忌搜索算法性能的影响
3.4.3 邻域选点策略对禁忌搜索算法性能的影响
3.4.4 禁忌搜索算法的寻优过程及其与爬山算法的比较
3.5 模拟退火算法的原理和实现步骤
3.5.1 模拟退火算法的原理
3.5.2 模拟退火算法的实现步骤
3.6 无时限单向配送车辆优化调度问题的模拟退火算法的设计
3.7 无时限单向配送车辆优化调度问题的模拟退火算法的实现
3.7.1 算法策略的确定
3.7.2 算法的结构
3.7.3 算法的程序实现
3.7.4 实验计算和结果分析
3.8 算法策略和运行参数对模拟退火算法性能的影响
……
第4章 无时限单向配送车辆优化调度问题的遗传算法及其改进
第5章 有时限单向配送车辆优化调度问题的模型和算法
第6章 双向配送车辆优化调度问题的模型和算法
第7章 多配送中心车辆优化调度问题的模型和算法
第8章 动态配送车辆优化调度问题的模型和算法
参考文献
书摘插图
第1章 绪论
1.1 研究配送车辆优化调度问题的意义
当前，现代物流已被公认为是企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外创造的第三个重要源泉，也是企业降低生产经营成本，提高产品市场竞争力的重要。据专家测算，现代物流成本约占企业经营成本的30％～50％，当一个有效的物统与企业主要商业系统集成之后，可使仓储量降低50％，准时交货率提高40％，收入增加l0％以上。在经济发达国家和一些经济水平较高的发展中国家，现代水平己成为影响企业竞争力的关键因素。与发达国家相比，我国的物流产业效率较低。根据全国第三产业普查资料，我通运输、仓储、代理和批发等行业的成本费用之和占国内生产总值的比重为15％，如果考虑其他相关流通环节的费用和流通过程中的物流损失，则全社会物流支出约占国内生产总值的20％左右。而美国的全社会物流费用支出仅占其国内总值的10％左右。另据有关资料，目前我国一般工业品从产品出厂经过装卸、运输等各个物流环节到消费者手中的流通费用约占商品价格的50％左右；而水果、易变质食品、某些化工产品的流通费用有的高达商品售价的70％一80％；汽车零配件的生产中，其加工装配时间仅占2％，而98％的时间是原材料、零配储存、装卸和搬运时间；在各种产品的生产和流通环节中还有大量原材料、零和产品的“库存”。这些费用和时间上的消耗和大量存在的“库存”正是潜在的物流管理的领域，这为物流的发展留下了巨大的空间。在这种形势下，研究如过实施科学的物流管理，以提高物流效率、降低物流成本、提高服务质量是十要的。
…… |
|
|
